Nye solid-state batterier vil blive fremstillet af et nyt “yderst holdbart” katodemateriale og vil drive en bil meget længere end konventionelle elbilbatterier.
(Billedkredit: Cobalt S-Elinoi/Shutterstock)Tilmeld dig vores nyhedsbrev
En af verdens største bilproducenter har annonceret planer om at masseproducere en type batteri til elbiler (EV’er), der kan holde meget længere og oplade meget hurtigere end nuværende teknologier.
Den 8. oktober annoncerede Toyota og det Japan-baserede Sumitomo Metal Mining Company et joint venture om at masseproducere katodematerialer til solid-state batterier, der skal bruges i bilproducentens batteridrevne elbiler.
Sammen “sigter de to virksomheder mod at opnå verdens første praktiske anvendelse af fuld-solid-state batterier” i batteridrevne elbiler, tilføjede erklæringen.
Et typisk lithium-ion-batteri har en flydende elektrolytløsning klemt inde mellem to faste elektroder. Det nye solid-state batteri ville erstatte denne flydende elektrolyt med en tredje fast komponent.
Da den flydende elektrolyt i lithium-ion-batterier er brandfarlig, medfører skiftet til et solid-state batteri en lavere brandrisiko. Solid-state batterier har også potentiale for højere energitætheder end lithium-ion-batterier, hvilket betyder, at de kunne drive en bil længere med samme batteristørrelse.
Toyota og Sumitomo Metal Mining har forsket i materialer til solid-state batterier sammen siden 2021. Som en del af indsatsen mod et solid-state batteri til elbiler har de to virksomheder udviklet, hvad de beskriver som et “yderst holdbart katodemateriale”, som vil fungere som en af elektroderne i de planlagte solid-state batterier. Ingen af virksomhederne har frigivet detaljer om det nye katodemateriale.
Sumitomo Metal Mining planlægger at levere dette katodemateriale til producenter fra 2028, fortalte en talsperson for virksomheden til Reuters.
“Vi vil prioritere levering til Toyota og derefter reagere fleksibelt på markedsefterspørgslen,” sagde talspersonen.
Udover Toyota udvikler bilproducenter som Honda, Nissan, BMW og Volkswagen deres egne solid-state batterier, alene eller i partnerskaber med andre virksomheder. Mange sigter mod at frigive elektriske køretøjer med solid-state batterier inden for de næste par år, ifølge Inside EVs.
Honda har tidligere udtalt, at de vil begynde at producere solid-state batterier til elbiler, der kan levere 1.000 kilometer på en enkelt opladning inden 2030. Dette ville mere end fordoble rækkevidden af de bedste elbiler på markedet i dag.
ProLogium, en producent af keramiske batterier, afslørede også et solid-state batterikoncept sidste år, der kunne oplades fra 5 % til 60 % kapacitet på kun fem minutter.
Sourse: www.livescience.com